小田急線登戸1号踏切の歩道橋工事が始まり廃止が迫る

　小田急線向ヶ丘遊園駅の新宿寄り、登戸1号踏切を見てきました。

　登戸～向ヶ丘遊園間は複々線化が期待された区間ですが、どうやら3線のままとの情報もあるようです。ただこの区間唯一の踏切は、2025年度に廃止されて歩道橋にする工事が始まっていました。

　これで向ヶ丘遊園駅は地上駅両側の踏切が廃止になってしまい、小田急線を撮る分には少し寂しくなります…。

※関連記事　登戸1号踏切廃止迫る（今ここ）　多摩河原で楽しむ人　すっきりした登戸駅　多摩川丸子橋の東急線と新幹線

▼開業以来あるのだろうか、登戸1号踏切はマンションに見下ろされる時代になった。さすがに廃止を目前にするので、全方位型には変更されていない踏切警報灯。

▼北口側は再開発が進んで、以前の姿を思い出せないほど。

▼好きだったアングルだが、踏切廃止後は2面4線の向ヶ丘遊園駅を線路面から見ることもできなくなる。また線路が遠くなる…。

▼昨年6月までは車も通っていたが、今は歩行者だけになり通りやすくなっていた。たしかに複々線化せずとも踏切を無くせば、立体交差化のひとつの目的は達せられるわけだが。

▼4000形がかっこいい踏切注意喚起。ここが廃止になれば、小田原線の無踏切区間は代々木上原～向ヶ丘遊園間に伸びる。

▼向ヶ丘遊園側だった南口は以前からあまり変わらない感じ。常磐線E233系が通るのは未だに新鮮に感じる。

▼登戸へ、新5000形もころん号が登っていく。北側に用地は確保できたようだが、複々線化は断念するのだろうか。ということは、新百合ヶ丘への複々線化の夢もかなわないことになり、輸送力拡大方向だった小田急線の曲がり角を実感する。

▼向ヶ丘遊園駅の両側をスムースに結んでくれていた。お疲れさま、さらば登戸1号踏切。

撮影地　神奈川県川崎市多摩区登戸

△カメラ　Canon EOS KissX10
△レンズ　EF-S 18-135mm F3.5-5.6 IS USM
△紀行日　2025/2/15(土)

　

▽Webサイト　線路端紀行