仙石線に205系が入った頃103系を見に地下化区間を初訪問

　あおば通の初乗りと、終焉近い103系を見に、仙石線を訪れました。（2003年訪問）

　2000年に仙石線仙台駅が地下化され、地方線区の地下化とはどんなものか早く見たかったのですが、ようやく行けたのは205系の投入が始まった頃でした。

　仙石線は、いよいよ2025年度に新車E131系が走り始めるそうで（2024/12/24発表）、はや205系の時代も終わります。確かにあれからも20年以上がたつのですか…。

▼短距離とはいえ、鉄道路線が伸びるのにはワクワクする。首都圏と変わらない感じが、電車ファンとしても「萌え」だった。

▼まさか205系をこの地で見られるようになろうとは。案内サインも首都圏と同様で、当時は明るく光っていたのもいい。

▼まだがんばっていた最北の103系。この車両は何といっても、国鉄型だと211系に始まった幅広ドア窓ガラスが大好きだった。東北地方では719系へ継がれたが、その後が続かない。

▼激混みの時代も去ったことだし、幅広ドア窓ガラスはもっと広まってほしかった。車内は明るいし、外も良く見える、客思いの設計だった。今でも西の方で見られるのは、やはりお客へのサービス精神の違いであり、細かいところに思想が現れているのだと思う。

▼いくらフルカラーLEDでも鮮明さでかなわないのは、昔ながらの方向幕。いかにも速そうな、関西で見かけたような、特快を強調した「特別快速」字体もいい。

▼石巻まで1時間余り、乗りがいのある「国電」の旅は終わる。

▼鮮やかな「うみかぜ」イメージの塗装と、幅広ドア窓ガラスがいつまでも忘れられない。お疲れさま、さらば仙石線103系。

撮影地　宮城県石巻市穀町

△カメラ　FUJIFILM FinePix4500
△紀行日　2003/3/9(日)

　

▽Webサイト　線路端紀行