オープンから9年たった東横線地下化跡地「LOGROAD代官山」から渋谷へ歩く

　2013年の地下化から11年、東横線地下化跡地を歩いてきました。

　今まで街を横切っていた高架鉄道が消えるというのは、なかなか信じられないことでした。

　跡地は「LOGROAD代官山」「SIBUYA BRIDGE」「渋谷リバーストリート」と名付けられ、連なって歩ける道になっています。線路跡を歩くと、跡地利用によってまた新たな魅力が湧いているようで、大きな渋谷の変化を体感できます。

※関連記事　さらば東急桜木町　さらば高島町　さらば高架横浜　さらば地上反町　東急桜木町切替一夜　あと2週間かまぼこ屋根　渋谷地下化まで180日　駅前の東急5000系青ガエル　9年たった東横線跡地（今ここ）

▼代官山駅近くの線路跡に、まさかキリン「スプリングバレーブルワリー東京」が進出するとは思わなかった。

撮影地　東京都渋谷区代官山町

▼「LOGROAD代官山」オープンから9年もたつと、線路跡とは思えないたたずまい。

▼「SIBUYA BRIDGE」では、カーブに沿った建物の柱番号と時計が、線路跡を表現しているのがいい。

▼電鉄の特徴ともいえる鉄骨架線柱から、鉄道を想う人はどのくらいいるだろう。

▼いかにも高架鉄道があったと思われる、一筋のビルの谷間。渋谷川沿いの「渋谷リバーストリート」。

▼高架線線路跡のモチーフが、地上に置かれているのは不思議な感じ。

▼形の記憶が、これほど鮮明に思い出の中に残るのも珍しいのではないか。東横線渋谷高架駅のかまぼこ形屋根とメガネ形。

▼確かに街の姿がこれだけ変わってしまうと、昔から変わらない拠り所を求めてしまうのもわかる気がする。

△カメラ　Canon EOS KissX10
△レンズ　EF-S 18-135mm F3.5-5.6 IS USM
△紀行日　2024/11/3(日)

　

▽Webサイト　線路端紀行