ここからも夜行列車能登・北陸に接続したのと鉄道比良駅（2005年廃止）

　穴水から能登線最初の交換駅、「のと鉄道」比良駅を訪れました。（2004年訪問）

　2024年元旦の能登半島地震で不通だった残るのと鉄道ですが、4月6日に運行再開できたようでまずは良かったです。

　まずは能登半島復興のきっかけを喜ぶともに、今後の石川県内の鉄道網の末永い存続を祈るばかりです。

※関連記事　中居から七尾北湾遠望　夜行に接続した比良（今ここ）　水田谷戸の鹿波　能登線の終着蛸島

▼蛸島方面から13:49発穴水行が現れた。こうして見ると、のと鉄道車両の塗装はバランスとれた配色が良かった。

▼三セク「のと鉄道」化後にせっかく交換駅になったのに、10年余りで消えてしまうとは…。

▼生活には最低限の本数だが、まだ究極の少なさではなかった。接続列車欄で興味深いのが、最終19時44分発穴水行の接続として、津幡乗換で上野行夜行列車「能登」「北陸」が書かれていること。特急大阪行の記載は当然としても、上野へ乗り継ぐ人はいただろうか。20時前にこのホームから乗れば、翌朝上野へ着けた。かつては当然だったが、全国鉄道網だった在来線の役割がわかるよう。

▼比良駅前には「石田酒店」が一軒。駅めぐりには1年で最もいい気候、夏に向けてのこの明るさがいい。

▼少し前までは公衆電話の場所が大事な情報だったが、あっという間にその感覚は薄れつつある。

▼開業当初は貨物を扱っただろうか、それとも保線用か。側線のわきで八重桜が盛りを迎えていた。

▼最終期は1日2回、比良で列車交換。人を乗せるための専用の土地と施設は、利用者に安心感を与えていただろう。

▼新緑も素晴らしい能登半島を走っていたローカル線があった。お疲れさま能登線、さらば比良駅。

撮影地　石川県鳳珠郡穴水町比良

△カメラ　Canon PowerShot S1 IS
△紀行日　2004/5/1(土)

　

▽Webサイト　線路端紀行