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2024/02/23

みなとみらい線直通まであと半年、さらば東急東横線桜木町駅(2004年廃止)

 廃止まであと半年に迫った、東横線桜木町駅を見てきました。(2003年訪問)

 四六時中ステンレスカーが発着していた、立派な複線高架終着駅が無くなるとは、にわかに信じられません。

 とはいえ、ローカル線廃止を悲しむ気持ちとは全く別の、都市鉄道の大きな変化が待ち遠しかった頃でした。

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▼終点桜木町に着くと、わずかな時間で折り返し発車準備を行っていた。方向幕転回、乗務員交代。
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▼国道16号線との関係か、レールは終端まで直線だった桜木町6番線ホーム。
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▼ホームにはまだ売店があり、山積みの新聞雑誌がにぎやかだった。駅名標は新様式に更新されていたものの…。
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▼改装されて新しめだった桜木町改札。渋谷改札と反対側だったのは、分散乗車に役立っていただろうか。
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▼サザエさんが登場したこともビックリだった東横特急が、根岸線改札の横で東横線へと誘客する。
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▼島式ホームは、高島町と同様に終端部に上屋がなく、道路側の看板類もなく、開放的だった。
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▼渋谷行きが発車すると、根岸線直通の横浜線が近づいてきた。複々線の楽しみが味わえた区間。
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▼日本一のランドマークタワーを見上げて発車を待った東横線。お疲れさま、さらば東横線桜木町駅。
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撮影地 神奈川県横浜市中区桜木町

 

 

 

 

 

△カメラ Canon PowerShot A70
△紀行日 2003/7/28(月)

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コメント

駅が廃止されるのに改装されていたのが意外でしたが、地元では廃止に猛烈な反対があったようなので、東急としては最後まで誠心誠意を尽くしていたのだと思います。

あとは横浜~桜木町間廃線跡の遊歩道化がまだ一部にとどまっているようなので、整備が進むといいですね。

★MIRUMIRUさん
東横線がMM21線へ直通するニュースを知って、ファンですらビックリした記憶があります。

それこそ地元は驚いたことでしょう。ふつう始発駅が動くとは思いませんからねぇ・・・。

そうか、方向幕は今はLED化、ホーム売店も様変わりしている、というかなくなっている、あってもキャッシュレス対応と20年でこう変わるものですか。

★イチローさん
20年後はどうなっているでしょう。
スマホ・電子マネー・マイナカードとかの統合、くらいしか想像力がふくらみませんが・・・。

都会の真ん中で駅が廃止されるのは不思議な感じですが行政ので決定で仕方がない事でしょうか。

それでも沿線が発展しているのは幸いです。

8000系電車が懐かしい。

★汽車空間さん
あれだけ電車と人が行き交ったのに、ある日ぱったり来なくなる・・・。不思議ですね。

その変化を体感できる、桜木町行最終電車に乗れて良かったです。

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