氷見線の終着駅氷見から線路延長のきざしはなく

　氷見線の終着駅氷見を訪れてきました。（2017年訪問）

　なんと氷見線と城端線が、本当に「あいの風とやま鉄道」へ移管されるようです。（2023/11/29 NHK）

　氷見線は高校時代に旧型客車で乗っていたので思い入れがあり、まさか三セクの時代を迎えることになるとは信じられません。移管が吉と出ることを祈るばかりです。

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▼終着氷見駅のホームは、かさ上げ部と延伸部との高低差が微妙に残る。しかしそれも有効長短縮で、今や関係なくなった。

▼駅名標の漢字から、何となく寒々しい富山湾が想像できる。関東と違ってまだ点灯しているのがうれしい。

▼駅構内に設置されているのは積雪計だろうか。同日に城端も訪れたが、やはり海沿いの氷見は積雪が少なかった。

▼氷見駅は、城端と同規模の1面2線。しかし片側のホームは使用停止中のようで、側線と共にそのまま残っている。

▼いつからあるのか、駅名は厚みがある切り抜き文字。青色は、富山湾の色か、コーポレートカラーか。

▼かつての機回し線はとっくに短縮され、そこに復活した腕木信号機が終着駅風情を創り出していた。

▼腕木信号機の重錘桿を目の当たりにできる。かつて駅構内のシンボルだったからこそ、粟津から里帰りしたのだろう。

▼氷見線がここから能登半島方面へ伸びることはなかった。これからは富山との直結を期待したい。

撮影地　富山県氷見市伊勢大町

△カメラ　Canon EOS KissX9
△レンズ　EF-S 18-135mm F3.5-5.6 IS USM
△紀行日　2017/12/16(土)

　

▽Webサイト　線路端紀行