わたらせ渓谷鐵道の通洞から間藤は紅葉シーズン終盤

　わたらせ渓谷鐵道、足尾線の末端部を歩いてきました。（2019年訪問）

　足尾といえばやはり足尾銅山ですが、その産業遺跡でもある鉄道が残っているのは奇跡のようでした。

　もっと早く来ていればと思うのはいつものことですが、それでも現代の足尾を見られて良い1日になりました。

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▼通洞駅は木造駅舎が残り、窓口には乗車券箱とスタンプ箱。何より駅員さんの姿に温かみを感じた。

▼足尾市街の縁をゆく線路。いつもの法則で、撮りたい線路端であるほど、列車は来ない・・・。

▼立派な「ハエたたき」ではないが、木柱が活躍中だった。よく持ちこたえている。

▼次の足尾駅構内はまだ立派だった。DE10が牽引する12系客車他も、今や貴重になってきた。

▼足尾駅も昔ながらの駅舎と看板があった。いつまでも現役でいてほしい。

▼足尾駅の出発信号。地元の方によると、もう鮮やかさは落ちてきたらしい。

▼桐生行が足尾を発車していく。終点までは、変化に富んだ約1時間半の旅。

▼そして終点の間藤直前。もう車両が入ることは無いだろう、かつての側線が残る。

撮影地　栃木県日光市足尾町下間藤

△カメラ　Canon EOS KissX9
△レンズ　EF-S 18-135mm F3.5-5.6 IS USM
△紀行日　2019/11/23(土)

　

▽Webサイト　線路端紀行