窓口営業は平日14時半迄、さらば函館本線蘭越駅（廃止見込）
函館本線蘭越駅へ、2009年に訪れてきました。
かつての幹線「山線」が無くなるとは想像もしませんでしたが、とうとう並行在来線はバス転換されます（2022/2/3報道）。
横軽のときには仕方がない感じもしましたが、函館本線の廃止はなかなか心の整理がつきそうにありません・・・。
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▼鉄道らしさのひとつ、駅名標。
撮影地 北海道磯谷郡蘭越町
▼にぎわっていた頃も見てみたかった。
▼そんな蘭越に列車がやって来た。
▼今日も列車を使う人たちがいる。
▼往時を想像してしまう駅前食堂。
▼まだ駅寝する旅人がいた頃だったか。
▼硬券乗車券を買ったのは蘭越が最後になった。この頃の窓口は平日6:00～14:30という朝型。
▼立派な跨線橋が幹線らしさ。思い出お～い函館本線。お疲れさま、さらば蘭越駅。
△カメラ Canon PowerShot SX10 IS
△紀行日 2009/8/11(火)
▽Webサイト 線路端紀行
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コメント
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1枚目のお写真、連続した駅名標が印象的です。
蘭越駅がにぎわっていた当時の形跡、けっこう残っているのですね。
やはり山線がメインルートだった頃に訪れてみたかったです。
うすうすわかっていたこととはいえ、山線の廃止決定の衝撃は大きすぎます…。
投稿: MIRUMIRU | 2022/05/01 00:44
★MIRUMIRUさん
都市圏にいると鉄道ない生活は考えられないので、やはり心の整理がつきません。。
とはいえ北海道新幹線を欲している一人でもあるので、ここは廃止を受け入れなければならないのでしょう・・・。
投稿: ひょうたん山＠管理人 | 2022/05/01 23:37
道南の貴重な鉄道なので廃止は残念ですが新幹線に期待を持ちましょう。
全てを残すのは無理ですが人口が多い地区は残っても良かったのではない
かと思われます。しっかりした設備がもったいない感じがしてならないです。
投稿: 汽車空間 | 2022/05/02 22:17
★汽車空間さん
そもそも地方鉄道は黒字が必須なのか、海外を見渡しても疑問です。民営化で損益にシビアになるのは悪くないとは思いますが。。
それにしても、鉄道はすぐ廃線話しになるのに、日本全体の巨額赤字には・・・。どこかこの国はマヒしているのではと考えてしまいます。
投稿: ひょうたん山＠管理人 | 2022/05/03 00:40