今こそ夜行列車復活で長距離移動のグレート・リセットを: 線路端紀行あとがき

2021/11/13

今こそ夜行列車復活で長距離移動のグレート・リセットを

　飛行機の代わりに、夜行列車に乗る家族のシーンが印象的でした。

　2021/11/7放送のNHKスペシャル『グレート・リセット～脱炭素社会最前線を追う～』は、夜行列車を応援する私にとって鳥肌が立つほどでした。

　今こそ鉄道は、高速鉄道だけではなく夜行列車も含めて、飛行機やガソリン車に代わる長期距離移動の受け皿となる役割を果たすときが来たのではないでしょうか。日本でも主要な幹線には夜行列車が復活してほしい、という思いはますます強くなります。

　ということで、今回は愛おしい夜行列車の愛称・行先表示6選です。

▼夜行特急まりも。ムーディーな絵入りヘッドマークが好きだった。

▼寝台特急北陸。ヘッドマークからも感じられた長距離列車の重み。

▼寝台特急さくら・はやぶさ。ヘッドマークを目立たせていたのは、特別な列車だったからなのか。

▼寝台急行きたぐに。はっきりとした行先表示が、目に焼き付いた。

▼寝台特急サンライズ瀬戸。字幕式表示器はこのまま途絶えてしまうのだろうか。

▼寝台特急富士・はやぶさ。九州からはるか東京へ、日豊本線経由で。西鹿児島発だった頃の名残だろうか。

　欧米に劣らず日本人だって鈍感ではありません。環境のことを真剣に考える人たちは、今後もっと多くなるでしょう。かといってワガママながら旅行までは止めたくない。。じゃあ少しでも環境負荷が少ない移動手段はというと、やはり鉄道やフェリーがいい選択肢になるのだと思います。

　近い将来再び、夜行列車「まりも」「北陸」「さくら」「きたぐに」「富士」・・・などに乗って、列島を昼夜問わず、周遊券や18切符を片手に、鉄道旅行が出来るようになることを祈っています。ムリを承知で、でも本気で。。

　地球環境のためにも、いますぐみんなで動きたいものです。そのひとつとして、私たちは夜行列車を使います！

　鉄道会社の皆様もぜひご検討を！！　夜行列車だけの採算が厳しいことは想像しています。それでも、もっと大きな視野から考え直してみませんか。

△紀行日　乗車列車　カメラ
　2005/5/3～5/4　まりも［札幌→釧路］　Canon PowerShot S1 IS
　2004/4/30～5/1　北陸［大宮→金沢］　Canon PowerShot S1 IS
　2005/1/1～1/2　さくら［東京→長崎］　Canon PowerShot S1 IS
　2008/5/1～5/2　きたぐに［新潟→大阪］　Canon PowerShot S3 IS
　2017/12/31～2018/1/1　サンライズ瀬戸［横浜→琴平］　Canon EOS Kiss X9
　2008/12/30～12/31　はやぶさ［熊本→東京］　Canon PowerShot S3 IS