使用中止ホームが残る相模線厚木駅の2面1線

　相模線厚木駅には、使われなくなったホームが残されているのが少し不思議でした。（2007年訪問）

　その相模線に、11月18日から30年ぶりに新車E131系が入るそうです（9月17日発表）。

　拡幅車体に一新されるのは嬉しいのですが、相模線が相模鉄道へ先祖返りする可能性、「相鉄相模線」の夢はまた遠のいてしまったようです・・・。

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▼かつての側線上にホームが建てられた厚木駅。全国でもオンリーワンの顔、205系は今でも古さを感じさせない。

▼少し不思議な2面1線状態のホーム。新ホームは本格設置ではない感じもして、元に戻る可能性もあるのだろうか。

▼かつて構内横断場で渡ったホームは、使用中止後もなぜか残っていた。土地所有の関係なのか、将来構想があるのか…。

▼以前はフリーだった小田急線連絡口に、珍しく簡易タッチ機が6台も。その後、2014年には自動改札機が設置された。

▼茅ヶ崎寄りの撤去されずに残る側線。当初は相模鉄道の重要な目的だった砂利採取線を、一目見たかった気がする。

▼小田急線にも、相模川鉄橋架け替え前の旧線橋台が撤去されずに残る。厚木駅に歴史の跡が蓄積していく。

▼橋本寄りの厚木駅本屋前には本線交換所が残る。かつて構内に確か車運車ク5000形が留置されていたのを思い出した。

▼厚木駅に昼間も相鉄線車両がいると、何となく違和感がある。今の相鉄線発祥の地なのだから、いて当然なのだが。。

撮影地　神奈川県海老名市河原口

△カメラ　Canon PowerShot S3 IS
△紀行日　2007/6/3(日)

　

▽Webサイト　線路端紀行