線路端紀行あとがき: 2021年7月

復活してほしい夜行列車 (4)気軽に使える魅力

　とにかく復活してほしい夜行列車。

　夜行列車のメリットには、思い立ったらその日に飛び乗れるということがありました。

　シリーズ4回目は「気軽に使える」魅力です。

【①いつでも毎日乗れる】　毎日運転されているからこそ、無意識に旅の選択肢になった。臨時列車だと運転日を見るひと手間がかかり、それだけで機会は遠のく。鉄道の信頼感は毎日動いていることから。夜行列車の安心感はまず毎晩動いていることから。

【②予約なしで気軽に飛び乗れる】　東京発「ムーンライトながら」が満席でも、小田原から乗ればだいたい座れた。寝台特急「はくつる」が満員でも、急行「八甲田」自由席に飛び乗れた。どうしても今晩行きたい時もある。そんなときに、いつでも夜行列車は応えてくれた。

【③宿代が浮く】　朝から行動するためには現地に前泊する手もあるが、夜行快速を使えば移動と睡眠が兼ねられて時間と費用が節約できる。また、周遊券で14～20日間も旅していた頃は、夜行列車がよく宿代わりにもなった。

【④学生の味方】　500円あまりの指定席券で一晩を過ごせた夜行快速ムーンライトやミッドナイトは、18きっぷ旅好きにとって天国だった。どれだけの若者を全国に誘ってくれたことだろう、どれだけの若者を旅好きに育ててくれたことだろう。

【⑤気軽さも快適さも選べる】　学生の頃、小遣いも限られるので旅には寝台車と新幹線そして飛行機は使わないルールにしていた。しかし時間の方が貴重になるとそうもいかなくなる。B寝台のありがたさを感じる頃には、さらに上のクラスの魅力も見えてくる。

【⑥車内は世間の縮図】　夜行列車は気軽に使えるだけあって、普段着のまま乗っている人たちが多かった。ビジネスライクな新幹線や、ゲートをくぐるのに少し緊張する飛行機とは少し違った。そして一晩を過ごすと、様々な人たちが見えてくる。

【⑦安旅にはまって旅は生涯続く】　快速ムーンライトと青春18きっぷで旅好きに育った学生たちは、社会人になっても何らか旅の習慣は続くだろう。年がたてば寝台車や新幹線も使うかもしれない。その先何十年と鉄道の愛用者になるかもしれない。。

【⑧夜間移動の自由】　電話にユニバーサルサービスがあって、郵便局が全国をくまなくカバーするように、鉄道にもその路線網を昼夜維持して私たちの「移動の自由」を支える役割があった。そのための専用設備を、長年にわたり国民は国鉄時代に託して築いてきたのだと思う。

△紀行日　乗車列車　カメラ
　①2002/8/12～8/13　はくつる［上野→青森］　FUJIFILM FinePix4500
　②2007/1/1～1/2　ムーンライトながら［小田原→名古屋］　Canon PowerShot S3 IS
　③2003/5/4～5/5　はやぶさ［熊本→東京］　FUJIFILM FinePix4500
　④2002/10/11～12　ムーンライトえちご［大宮→村上］　FUJIFILM FinePix4500
　⑤2004/8/8～8/9　はまなす［青森→札幌］　Canon PowerShot S1 IS
　⑥2003/5/4～5/5　はやぶさ［熊本→東京］　FUJIFILM FinePix4500
　⑦2009/8/9～10　ムーンライトえちご［新宿→新潟］　Canon PowerShot SX10 IS
　⑧2008/12/30～12/31　はやぶさ［熊本→東京］　Canon PowerShot S3 IS

▽Webサイト　線路端紀行

※『復活してほしい夜行列車』シリーズ
(1)夜行列車旅が味わえる魅力
(2)夜行列車週末に遠出できる魅力
(3)夜行列車早朝から動ける魅力
(4)夜行列車気軽に使える魅力
(5)夜行列車安心して寝られる魅力
(6)夜行列車旅の機会が増える魅力
(7)夜行列車利用者からみた欠点
(8)夜行列車鉄道会社の事情
(9)夜行列車これからの夢
(10)夜行列車個人的な興味 [1] [2] [3]

(11)思い出のムーンライトながら
(12)思い出のムーンライトえちご
(13)思い出のムーンライト信州
(14)思い出の夜行急行はまなす
(15)思い出の夜行特急まりも
(16)思い出の夜行特急オホーツク
(17)思い出の夜行特急利尻
(18)思い出の寝台特急北斗星
(19)思い出の寝台特急はくつる
(20)思い出の寝台特急あけぼの

(21)思い出の夜行急行能登
(22)思い出の寝台特急北陸
(23)思い出の寝台急行きたぐに
(24)思い出の夜行急行ちくま
(25)思い出の夜行急行アルプス
(26)思い出の寝台急行銀河
(27)思い出の寝台特急あさかぜ
(28)思い出の寝台特急さくら
(29)思い出の寝台特急はやぶさ
(30)思い出の寝台特急出雲

(31)思い出の寝台特急日本海
(32)思い出の寝台特急トワイライトエクスプレス
(33)思い出の寝台特急なは
(34)思い出の寝台特急あかつき
(35)思い出の夜行特急ドリームつばめ
(36)思い出の夜行特急ドリームにちりん
(37)夜行列車駅発車案内表示
(38)夜行列車駅ホームで発車を待つ
(39)夜行列車車内で気ままに過ごす
(40)夜行列車去りゆくテールランプ

2021/07/31 60_夜行紀行 | 固定リンク | 0 | コメント (4)

復活してほしい夜行列車 (3)早朝から動ける魅力

　やはり復活してほしい夜行列車。

　夜行列車には、早朝に着けるという他には代えられないメリットがあります。

　シリーズ3回目は「早朝から動ける」魅力です。（本文中時刻は2001年1月現在）

【①早朝到着で丸一日思う存分】　思い出すのは1990年代スキーブームの頃の、シュプール号のににぎわいや高速道路の深夜渋滞。朝から思う存分楽しむには、夜中に出ることが有効だった。ブームが去ってやることが変わった今も、早朝到着の魅力は全く変わらない。

【②飛行機や新幹線もかなわない早朝着】　新幹線がいくら高速でも、飛行機がいくらひとっ飛びでも、夜行列車の早朝着にはかなわないエリアが多くある。朝の数時間は大きな違いで、鉄道では“三本の得”となり、夜行列車を選ぶ決め手になる。

【③朝寝坊派でもムリなく起きられる】　休日は朝起きるのが苦手でつい寝坊をしてしまうが、前夜のうちに夜行で発てば一日は本当に長い。そんな夜型人間はそれなりにいるのではないか。夜行列車からの朝の景色はことさらまぶしかった。

【④大垣6:55着で近畿へ旅先広がる】　東京発の大垣夜行に乗れば名古屋6:05着、中京圏はよりどりみどり。大垣以西の乗り継ぎも良く、ほどなく関西や北陸にたどり着くのが有り難い。早朝の豊橋乗り換え飯田線方面も便利だった。

【⑤松本4:31着で信州へ旅先広がる】　新宿発の中央夜行に乗れば、少し早いけれど松本4時半着。諏訪湖や松本近辺から飯田線・中央西線・大糸線・篠ノ井線方面まで、旅先は選び放題。山屋さんも御用達だった中央夜行の価値は高かった。

【⑥新潟5:06着で信越へ旅先広がる】　毎日運転でフルリクライニングシートの快速「ムーンライトえちご」には本当に重宝したもので、村上まで熟睡できた。なぜか仙台より新潟の方が旅の回数が多くなったのは、この列車のおかげ。北陸や東北へも近かった。

【⑦青森8:17着で北東北へ旅先広がる】　青森への夜行は特急も急行も選べた。盛岡、八戸、野辺地、青森といった主要駅へ早朝着いたのは、今考えても魅力的。東北方面では、あとは仙台エリアへの短距離夜行列車さえ残っていれば完璧だった。

【⑧札幌6:18着で全道へ旅先広がる】　広大な北海道で本数が少ない鉄道でも旅ができたのは、札幌から4方面への夜行列車があったからでもあった。逆に、札幌に早朝着きまたその日にどこへでも行けることが素晴らしかった。

△紀行日　乗車列車　カメラ
　①2008/1/5～1/6　あかつき［長崎→京都］　Canon PowerShot S3 IS
　②2006/4/30～5/1　銀河［東京→大阪］　Canon PowerShot S3 IS
　③2008/12/30～12/31　はやぶさ［熊本→東京］　Canon PowerShot S3 IS
　④2007/1/1～1/2　ムーンライトながら［小田原→名古屋］　Canon PowerShot S3 IS
　⑤2009/7/19～20　ムーンライト信州［新宿→松本］　Canon PowerShot SX10 IS
　⑥2002/10/11～12　ムーンライトえちご［大宮→村上］　FUJIFILM FinePix4500
　⑦2002/8/12～8/13　はくつる［上野→青森］　FUJIFILM FinePix4500
　⑧2004/8/8～8/9　はまなす［青森→札幌］　Canon PowerShot S1 IS

▽Webサイト　線路端紀行

※『復活してほしい夜行列車』シリーズ
(1)夜行列車旅が味わえる魅力
(2)夜行列車週末に遠出できる魅力
(3)夜行列車早朝から動ける魅力
(4)夜行列車気軽に使える魅力
(5)夜行列車安心して寝られる魅力
(6)夜行列車旅の機会が増える魅力
(7)夜行列車利用者からみた欠点
(8)夜行列車鉄道会社の事情
(9)夜行列車これからの夢
(10)夜行列車個人的な興味 [1] [2] [3]

(11)思い出のムーンライトながら
(12)思い出のムーンライトえちご
(13)思い出のムーンライト信州
(14)思い出の夜行急行はまなす
(15)思い出の夜行特急まりも
(16)思い出の夜行特急オホーツク
(17)思い出の夜行特急利尻
(18)思い出の寝台特急北斗星
(19)思い出の寝台特急はくつる
(20)思い出の寝台特急あけぼの

(21)思い出の夜行急行能登
(22)思い出の寝台特急北陸
(23)思い出の寝台急行きたぐに
(24)思い出の夜行急行ちくま
(25)思い出の夜行急行アルプス
(26)思い出の寝台急行銀河
(27)思い出の寝台特急あさかぜ
(28)思い出の寝台特急さくら
(29)思い出の寝台特急はやぶさ
(30)思い出の寝台特急出雲

(31)思い出の寝台特急日本海
(32)思い出の寝台特急トワイライトエクスプレス
(33)思い出の寝台特急なは
(34)思い出の寝台特急あかつき
(35)思い出の夜行特急ドリームつばめ
(36)思い出の夜行特急ドリームにちりん
(37)夜行列車駅発車案内表示
(38)夜行列車駅ホームで発車を待つ
(39)夜行列車車内で気ままに過ごす
(40)夜行列車去りゆくテールランプ

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復活してほしい夜行列車 (2)週末に遠出できる魅力

　何としても復活してほしい夜行列車。

　夜行列車で、より遠くの日本へ。短い週末を活用できる決め手でした。

　シリーズ2回目は「週末に遠出できる」魅力です。

【①夜発てば遠くに行ける】　クルマでも遠方や混雑する時期に出かける時には、夜のうちに出発することがある。列車でも夜のうちに出たいことがある。貨物にしても遠くへは夜運ばれている。夜行列車はときに役立つ貴重な手段だった。

【②前泊より便利】　旅先に朝着くにはどうするか、飛行機か新幹線かまたは前泊するか。夜行列車なら当然だが夜遅く出て朝早く着き、移動と睡眠が兼ねられるからある意味便利。夜行列車は移動可能時間帯の広さを活かした独自な役割を担っていた。

【③週末が長くなる】　年間のうち週末旅行のチャンスは多く、どうせなら短い土日を有効に使いたい。となると夜のうちに移動できる夜行列車は魅力的。かつて宮脇さんの全線制覇の旅も、週末と夜行列車を駆使されていたことを思い出す。

【④金曜夜出発で土曜がフルに使える】　有り難いことに週休2日だと、金曜日の夜に出発するとかなり遠方まで旅することが出来る。東京からだと5方面、大阪からだと7方面に出ていた夜行列車で方々へ行くことができた。

【⑤月曜朝帰りで日曜がフルに使える】　日曜日の夜に旅先から夜行列車で帰るなら、遅い時間まで活動できた。明日は平日なのにこんな時間にここにいてもいいのか、と思うくらい。遅れた場合や寝坊したらコワいので、めったに行使しなかったが・・・。

【⑥昼間の長距離移動を回避】　広大な北海道では、昼間の旅もいいけれど移動だけしたいときもある。道北・道東・道南と札幌を結んでいた夜行列車は、旅人にもうってつけの手段だった。夜移動しておけば、昼間は目的地での行動に集中できる。

【⑦周遊券と共に広域旅行】　三島や東北・信州・山陰の「ワイド周遊券」が出ていた頃は、域内の夜行急行を含め乗り放題だったから、長期の列車旅には使い勝手が良かった。このジャンルでは国鉄も商売上手だった気がするし、私たちも存分に恩恵をうけていた。

【⑧18きっぷと共に広域旅行】　青春18きっぷと快速夜行列車は相性が良く、シーズンのたびに使った。東京発だと甲信越や中京に朝着くので、安い割には行動範囲が広がる。便利な切符と便利な夜行列車が、みんなを旅に誘い出していた。

△紀行日　乗車列車　カメラ
　①2002/8/12～8/13　はくつる［上野→青森］　FUJIFILM FinePix4500
　②2008/1/5～1/6　あかつき［長崎→京都］　Canon PowerShot S3 IS
　③2006/4/30～5/1　銀河［東京→大阪］　Canon PowerShot S3 IS
　④2008/5/1～5/2　きたぐに［新潟→大阪］　Canon PowerShot S3 IS
　⑤2008/12/30～12/31　はやぶさ［熊本→東京］　Canon PowerShot S3 IS
　⑥2004/8/8～8/9　はまなす［青森→札幌］　Canon PowerShot S1 IS
　⑦2004/8/8～8/9　はまなす［青森→札幌］　Canon PowerShot S1 IS
　⑧2007/1/1～1/2　ムーンライトながら［小田原→名古屋］　Canon PowerShot S3 IS

▽Webサイト　線路端紀行

※『復活してほしい夜行列車』シリーズ
(1)夜行列車旅が味わえる魅力
(2)夜行列車週末に遠出できる魅力
(3)夜行列車早朝から動ける魅力
(4)夜行列車気軽に使える魅力
(5)夜行列車安心して寝られる魅力
(6)夜行列車旅の機会が増える魅力
(7)夜行列車利用者からみた欠点
(8)夜行列車鉄道会社の事情
(9)夜行列車これからの夢
(10)夜行列車個人的な興味 [1] [2] [3]

(11)思い出のムーンライトながら
(12)思い出のムーンライトえちご
(13)思い出のムーンライト信州
(14)思い出の夜行急行はまなす
(15)思い出の夜行特急まりも
(16)思い出の夜行特急オホーツク
(17)思い出の夜行特急利尻
(18)思い出の寝台特急北斗星
(19)思い出の寝台特急はくつる
(20)思い出の寝台特急あけぼの

(21)思い出の夜行急行能登
(22)思い出の寝台特急北陸
(23)思い出の寝台急行きたぐに
(24)思い出の夜行急行ちくま
(25)思い出の夜行急行アルプス
(26)思い出の寝台急行銀河
(27)思い出の寝台特急あさかぜ
(28)思い出の寝台特急さくら
(29)思い出の寝台特急はやぶさ
(30)思い出の寝台特急出雲

(31)思い出の寝台特急日本海
(32)思い出の寝台特急トワイライトエクスプレス
(33)思い出の寝台特急なは
(34)思い出の寝台特急あかつき
(35)思い出の夜行特急ドリームつばめ
(36)思い出の夜行特急ドリームにちりん
(37)夜行列車駅発車案内表示
(38)夜行列車駅ホームで発車を待つ
(39)夜行列車車内で気ままに過ごす
(40)夜行列車去りゆくテールランプ

2021/07/23 60_夜行紀行 | 固定リンク | 0 | コメント (4)

復活してほしい夜行列車 (1)旅が味わえる魅力

　今や風前の灯火となってしまった、日本の夜行列車。利用者として夜行列車には多くのメリットがあり、無くなるとしたら本当に残念です。

　今日から世界はTOKYO2020週間に入りますが、それにしてもオリンピック向けの夜行新幹線「やまびこ」運転中止は無念でした。ブルートレインはもちろんのこと夜行快速ムーンライト群も皆無になってしまったこの夏、「線路端紀行」では夜行列車の復活応援のため、かつての夜行列車の魅力を振り返ってみたいと思います。

　復活してほしい夜行列車、それは何よりも旅情が味わえる列車。シリーズ1回目は「旅が味わえる」魅力です。

【①帰宅者の群れのなかで旅立ち】　帰る人たちで混む通勤電車を見ながら、同じホームから優雅に夜行列車で旅立つのは少し優越感があった。これが空港なら皆遠くへ行く人たちだが、駅は様々な人が行き交うので際立つ。普段の駅から旅に出る。

【②日常から非日常へ】　旅に夜行列車を使うと、生活の場の日常と旅先の非日常とに区切りがつく。二つのエリアを結んでくれるのが夜行列車だった。目覚める前と目覚めた後は遠く離れた場所、不思議な感覚が味わえる。

【③移ろう景色を眺めながら】　在来線を一途に走る夜行列車に乗ると、移動ではなくて旅ができる。ひたすら夜通し窓をのぞいていることもあった。夜から朝へ、都会から地方へ、景色は変わっていくが連続しているのがまさに旅。

【④夜明けの絶景】　夜行列車のハイライトは、やはり明け方。普段なかなか見られない時間帯でもあり、徐々に赤くなる空に見とれてしまう。新しい日が始まる、新しい旅先の世界が始まる。眠いはずなのに気分は高まる。

【⑤乗り合う方々と四方山話】　羽越線を走る夜行列車で、B寝台で乗り合わせた人とひたすら夜中まで話しをしていたことがあった。その方は職人さんで、モノをよく見なさいと教えてくれた。今でもなぜか思い出す。

【⑥フリースペースで気ままな時間】　フェリーの旅に近い楽しみを味わえたのが寝台列車だった。ロビーカーがあると、移ろう景色を見ながら目的地までゆったりとした時間が過ごせる。空間が広く使える列車ならではのメリットだった。

【⑦列車にずっと乗っていられる幸せ】　東京から九州行きや浜田行きの寝台列車に乗っていると、果てしのないような列車の旅ができた。乗っていることが好きな人間にとっては全然飽きもしない、日本の広さを感じられた幸せな時間だった。

【⑧一夜を過ごす空間に愛着が】　車内で長時間を過ごすと、住めば都なのか愛着を感じるようになる。号車番号と寝台番号を覚え、列車を降りてもホームから自分が一夜を過ごした場所を見送る。

△紀行日　乗車列車　カメラ
　①2003/4/30～5/1　なは［新大阪→西鹿児島］　FUJIFILM FinePix4500
　②2005/1/1～1/2　さくら［東京→長崎］　Canon PowerShot S1 IS
　③2008/12/30～12/31　はやぶさ［熊本→東京］　Canon PowerShot S3 IS
　④2008/12/30～12/31　はやぶさ［熊本→東京］　Canon PowerShot S3 IS
　⑤2008/12/30～12/31　はやぶさ［熊本→東京］　Canon PowerShot S3 IS
　⑥2005/1/1～1/2　さくら［東京→長崎］　Canon PowerShot S1 IS
　⑦2008/12/30～12/31　はやぶさ［熊本→東京］　Canon PowerShot S3 IS
　⑧2003/5/4～5/5　はやぶさ［熊本→東京］　FUJIFILM FinePix4500

▽Webサイト　線路端紀行

※『復活してほしい夜行列車』シリーズ
(1)夜行列車旅が味わえる魅力
(2)夜行列車週末に遠出できる魅力
(3)夜行列車早朝から動ける魅力
(4)夜行列車気軽に使える魅力
(5)夜行列車安心して寝られる魅力
(6)夜行列車旅の機会が増える魅力
(7)夜行列車利用者からみた欠点
(8)夜行列車鉄道会社の事情
(9)夜行列車これからの夢
(10)夜行列車個人的な興味 [1] [2] [3]

(11)思い出のムーンライトながら
(12)思い出のムーンライトえちご
(13)思い出のムーンライト信州
(14)思い出の夜行急行はまなす
(15)思い出の夜行特急まりも
(16)思い出の夜行特急オホーツク
(17)思い出の夜行特急利尻
(18)思い出の寝台特急北斗星
(19)思い出の寝台特急はくつる
(20)思い出の寝台特急あけぼの

(21)思い出の夜行急行能登
(22)思い出の寝台特急北陸
(23)思い出の寝台急行きたぐに
(24)思い出の夜行急行ちくま
(25)思い出の夜行急行アルプス
(26)思い出の寝台急行銀河
(27)思い出の寝台特急あさかぜ
(28)思い出の寝台特急さくら
(29)思い出の寝台特急はやぶさ
(30)思い出の寝台特急出雲

(31)思い出の寝台特急日本海
(32)思い出の寝台特急トワイライトエクスプレス
(33)思い出の寝台特急なは
(34)思い出の寝台特急あかつき
(35)思い出の夜行特急ドリームつばめ
(36)思い出の夜行特急ドリームにちりん
(37)夜行列車駅発車案内表示
(38)夜行列車駅ホームで発車を待つ
(39)夜行列車車内で気ままに過ごす
(40)夜行列車去りゆくテールランプ

2021/07/23 60_夜行紀行 | 固定リンク | 0 | コメント (4)

片瀬白田～伊豆稲取の伊豆急線から見える海と島

　伊豆急行線の車窓でピカイチなのが、片瀬白田～伊豆稲取間です。

　なんと伊豆急線には、来年から譲渡車209系が導入されるそうです（7月7日発表）。ステンレス車体がもうベコンベコンに見える幅狭の中古車が、風光明媚なこの区間も走ることになるとは、何とも残念な気がします。。わずかな期待は、一部残る最大クラスの側面窓ガラスが、伊豆急線からの眺望に活かされることでしょうか。

　今回は、旧113系や115系が活躍していた、2005年の伊豆急線を振り返ってみます。

※関連記事　さらば185系踊り子号、相模湾を望む伊豆急川奈～富戸から

▼片瀬白田駅に降り立つと、前方に相模湾が広がる。開放感にあふれ気持ちいい。

撮影地　静岡県賀茂郡東伊豆町白田