北海道新幹線開業日に渡島大野駅は新函館北斗駅へ

　北海道新幹線の函館開業から、はや5周年になります。

　やっぱり鉄道の第一級幹線の延伸はとても嬉しいもので、前年の金沢に続いて開業日に新函館北斗駅へ駆けつけました。

　数年前迄の静かな渡島大野駅はかき消されてしまいましたが、熱気が錯綜していました。

※関連記事　函館本線渡島大野駅の夕闇　木古内駅に新幹線がやって来た　有人駅で開業した奥津軽いまべつ駅

▼新幹線から初めて見た北の大地。開業日、もう少し味わっていたかった感無量のひととき。上空にはヘリがにぎやか。

▼本当に開業おめでとう、北海道新幹線。新函館北斗に着いて、乗務員も感無量のひとときなのかもしれない。

▼なんと、新函館北斗駅の開業日にも渡島大野駅が併存？していた。そういえば、函館本線も電化おめでとう。

▼ホームは大にぎわい。みんなこの笑顔が見たかった。金沢開業もそうだったが、ホーム柵がなかったら大変だった。

▼新八代と違って在来線駅に新幹線駅が乗り込んだ。在来線の線路移設もなく、絶妙な乗り継ぎホームとなったのが素晴らしい。新幹線効果を享受するためにも、接続する夜行列車がほしい。あと10年以上先の札幌開業まで、道内鉄道旅行はつらい。

▼早くも札幌延伸が待ち遠しい、北海道新幹線終端部。延伸が期待できる線路は、日本にはもう残り少ない。

▼道道名には、去ってゆく停車場もあれば、生まれてくる停車場もある。裏口の駅前田園はいつまで見られるだろう。

▼渡島大野駅前だった道路は、新駅前広場から切り離されていた。。今後の北海道新幹線と新函館北斗駅の発展を祈りたい。

撮影地　北海道北斗市市渡

　今さらながら、駅名「新函館北斗」についてです。函館市と北斗市に意見があったこともわかりますが、やはり全国的に見れば「新函館」か「函館北斗」の方が良かったのではないでしょうか。少なくとも「函館」と区別するために「新」を付けようとしていたのだから、「北斗」が付いたら「新」は要らないのではと思います。東京駅で行き先を見ていていつも思います、すっきりしない駅名だなぁと。。

△カメラ　Canon EOS 8000D
△レンズ　EF-S18-135mm f/3.5-5.6 IS STM
△紀行日　2016/3/26(土)

　

▽Webサイト　線路端紀行