さらば三江線、最後の正月に三次から江津へお別れ乗車（2018年廃止）

　いよいよ廃止となる2018年の元旦に、三次17:02発の三江線に乗ってきました。

　いつ廃止になってもおかしくない線でしたが、やはり最期は来てしまいました。それでも可部線の三段峡廃止より10年以上も生き長らえたのが、不思議なくらいです。今まで三江線に乗ったのは2回だけで、とうとう全駅巡りもかないませんでしたが、最後にお別れをしてきました。

　それにしても、西日本豪雨による芸備線の不通期間と重なっていたら、どうなっていたことでしょう。2018年3月の廃止で不幸中の幸いだったというか何というか。。

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▼16:47、三次。発車を待つ17:02発浜原行き。夕刻の単行列車だが、席は7割方埋まった。

撮影地　広島県三次市十日市南

▼17:31、ひと駅ひと駅停車してゆく。

▼17:33、江の川に沿う鉄路はあまりにか細い。30km/h制限はあまりに遅い。

▼18:50、浜原。元旦から乗り納めの人ばかりだが、普段はどうだったのだろう。
 

▼元旦の夜、静けさただよう。
 

▼キハ120の前照灯は、明るいものに替えられていた。

▼19:45、石見川本。最後のイルミがかえって悲しさをさそう。
 

▼廃止になるとは思えない、立派な待合室。

▼厳寒ではないが冷え込む。
 

▼20:17、対向列車が見えてきた。

▼20:18、浜原行きと交換して石見川本を発車。

▼20:52、徐行区間が多いなかでトンネル内の方がまだ速度を出していた。

▼夜のローカル線に乗っていると、旅は無限に続くのではないかと思えてくる時がある。しかし4時間を超える三江線の旅も終わる。

▼21:29、江津。か細い鉄路だったが、地図上は“鉄道は鉄道”だった三江線。

△カメラ　Canon EOS KissX9
△レンズ　EF-S 18-135mm F3.5-5.6 IS USM
△紀行日　2018/1/1(月)

　

▽Webサイト　線路端紀行