さらばぼくらのLSE7000形ロマンスカー

　そういえば、LSE車 7000形ロマンスカーが営業運転を終了してから1年がたちました。

　まだここでお別れも出来ていなかったので、最後に見た新宿駅での光景を思い出してみます。

　斬新かつ流麗でバランスとれた先頭部スタイルは、今新登場しても全くおかしなくない再来を期待したいロマンスカーでした。

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▼2018年7月10日(火)の営業運転終了までわずかとなった7月1日。LSEがとうとう最期を迎えてしまうとは、信じられなかった、信じたくなかった。NSEのお別れの時には、まだ自分が生まれる前の車両だったからあきらめもついたけど、LSEは・・・。

▼今日位ならまだかわせる人だかり。この角度からのLSEもかっこいい。昭和55年からこんなに先進的だったのだ。

▼車種ごとに精緻なイラストで案内されていた。このプロトタイプは、前面の窓ガラス押さえが黒色だった頃か。

▼流麗なという表現がピッタリなLSE。原塗装とシングルアームとの相性もバッチリ。これ以上のロマンスカーはないのではと思ってしまう。

▼LSEのバランスと美しさはまさに機能美。デザイナーに依頼した方が車両は進化したと言えるのだろうか、そうでもないと思う。

▼お隣の8000形から。まさに昭和の小田急車両そろいぶみ。自分たちの世代にとっては、全くの基本。いずれともに去ってしまう日がくるのだろう。基本は無くなってほしくないが、それが時代が移り変わるということだろう、それが年をとることなのだろう、と自分を納得させるしかない。。

▼とうとうLSEにも終了年が打たれてしまう。でもHiSEよりもRSEよりも長生きできたLSE。ありがとうLSE、さらばぼくらのLSE 7000形。

△カメラ　Canon EOS KissX9
△レンズ　EF-S 18-135mm F3.5-5.6 IS USM
△紀行日　2018/7/1(日)

　

▽Webサイト　線路端紀行